Aprilia TUAREG 660: die DEFINITIVE COMPARATIVE!
Aprilia TUAREG 660: die DEFINITIVE COMPARATIVE – BOOOMMMmmmmmmm!
Ich habe es groß geschossen, aber ich wollte Ihre Aufmerksamkeit erregen; Ich wäre sicherlich nicht geeignet, einen Vergleich anzustellen (für mindestens 3 gute Gründe, die im Folgenden erläutert werden*), aber ich kann nicht unsensibel bleiben gegenüber der Tatsache, dass die Tuareg 660 ist die Hauptneuheit dieser EICMA 2021 (in einer reduzierten Version), und mit ihr eine ganze Reihe anderer Motorräder desselben Segments, das die Zentralität der 2 Räder: Moto Morini ExCape, MV 5.95, Benelli TRK 800, und die zu anderen ähnlichen Fahrrädern mit großem Erfolg in den letzten Jahren hinzugefügt werden: Yamaha T7 und Guzzi V85TT -, nur Honda fehlt beim neuen Transalp, jetzt eine Fata Morgana!
Alle Bikes absolut “im menschlichen Maßstab”, in jeder Hinsicht: mit menschlichen Anschaffungs- und Wartungskosten, mit Fahr- und Fahreigenschaften, die in jeder Fahrsituation von jedem minimal erfahrenen und vernünftigen Benutzer voll und ganz angenehm sind, mit Gewichten und Abmessungen wie z.B. um einen Nichtbehinderten nicht zu erschrecken …
Aus meiner ganz persönlichen Sicht, eine kopernikanische Revolution im Vergleich zu einer früheren Luuuuungo-Periode, in der der Diskurs über die Weltbewegung von Motorrädern hegemonisiert wurde, die sich am Rande des 160 PS, und das kostet so viel wie ein Studio-Apartment; eine Vision unserer Welt meiner Meinung nach unglücklich, die so viele entfremdet hat, zu viele neue und alte Enthusiasten, Motorradfahrer wie einen “Kaste” von Supermännern, nicht allzu schön im Vergleich zum traditionellen Profil des romantischen Bikers und ein bisschen’ Zigeuner …
Motorradfahrer, bei denen die Leidenschaft für das Reisen vorherrschte, wussten bereits aus Erfahrung, dass all diese Pferde, diese Kilos und dieser Schnickschnack waren nicht nur überhaupt nicht unentbehrlich für ihren Verwendungszweck, die sich aber sogar als kontraproduktiv erweisen könnte, und dass ein guter Teil dieses Geldes besser für Benzin ausgegeben und in Trattorien gegessen werden könnte, die um den Planeten wandern!
Und, über “menschliches Maß”, in diesen Tagen haben wir die Sitzungskalender für die 2022 des heroischen in Bewegung, wie immer kalibriert auf diejenigen, die Spaß in gesunder Gesellschaft haben wollen, die Freude am Fahren mit der der Entdeckung und des guten Essens verbinden, ohne die Notwendigkeit für pseudodakarianische Sets und verschiedene Regenschirme, um ihrer Frustration Luft zu machen:
Tuscany 28/30 Januar, fordern Sie den allgemeinen Winter in den Tagen heraus “die Amsel” I̲S̲C̲R̲I̲Z̲I̲O̲N̲I̲ ̲A̲P̲E̲R̲T̲E̲! Costiera Sorrentina 4/6 März, il più storico treffen invernale italiano per bikers gaudenti 18/20 März, diamo il benvenuto alla Primavera N̲o̲v̲i̲t̲à̲ ̲2̲0̲2̲2̲ – in den Ländern der Etrusker, 8/10 April – mai un evento tanto carico di sorprese e novità! Staub&Gloria, in Gaiole, 20/22 Mai, il nostro grande “classico”, a celebrare la bellezza delle strade bianche BBB il Buono il Brutto il Biker, Abruzzen 2/5 Juni, il rally western sulle orme dei mitici cow-boys Gioiosa et Amorosa, Marca Trevigiana 18/20 September, un percorso a dir poco … spumeggiante 🙂 fra Montello, Piave e Monte Grappa.* 3 (Mindestens ) gute Gründe, warum ich sicherlich nicht geeignet bin, einen solchen Vergleich anzustellen:
- Ich fahre seit über 30 Jahre das exakt gleiche Fahrrad, und - obwohl ich weiß, dass das mit ziemlicher Sicherheit nicht wahr ist!- Ich bin fest davon überzeugt, dass es das Beste ist, was jemals in der Geschichte gemacht wurde, und schwer zu überwinden in der Zukunft der menschlichen Evolution!
- Ich bin Lieferant der Piaggio/Moto Guzzi/Aprilia Gruppe
- Ich bin Rohrlotse, Stellen Sie sich vor, Sie wären ein Tester: exzellente Profis arbeiten bereits daran, Ich kann es kaum erwarten, ihre Überlegungen zu lesen!
