Aprilia TUAREG 660: DEN DEFINITIVE REPARASJONEN!
Aprilia TUAREG 660: DEN DEFINITIVE REPARASJONEN – BOOOMMMmmmmmmm!
Jeg skjøt det stort, men jeg ønsket å fange oppmerksomheten din; Jeg ville absolutt ikke være egnet til å gjøre en sammenligning (i hvert fall 3 Gode grunner forklart nedenfor*), men jeg kan ikke forbli ufølsom for det faktum at Tuareg 660 er den viktigste nyheten i denne EICMA 2021 (i redusert versjon), og sammen med henne en hel rekke andre motorsykler i samme segment som får sentraliteten til 2 Hjul: Moto Morini ExCape, MV 5.95, Benelli TRK 800, Og som legges til andre lignende motorsykler med stor suksess de siste årene: Yamaha T7 og Guzzi V85TT -, bare Honda mangler med den nye Transalp, Nå en luftspeiling!
Alle sykler absolutt “På menneskelig skala”, på alle måter: med en kostnad for menneskelig kjøp og vedlikehold, med chassis- og motoregenskaper fullt og enkelt fornøyelig i alle kjøresituasjoner av enhver minimalt erfaren og fornuftig bruker, med vekter og dimensjoner som ikke å skremme en funksjonsfrisk …
Fra mitt personlige synspunkt, En kopernikansk revolusjon sammenlignet med en tidligere periode, der diskursen knyttet til motorsykkel-verden ble hegemonisert av motorsykler som jaget hverandre på kanten av 160 HK, Og det koster like mye som en studioleilighet; En visjon av vår verden etter min mening uheldig, som har fremmedgjort så mange, For mange nye og gamle ildsjeler, å få motorsyklister til å se ut som en “kaste” Av supermenn, Ikke for hyggelig i forhold til den tradisjonelle profilen til den romantiske syklisten og litt’ sigøyner …
Motorsyklister der lidenskapen for reise hersket visste allerede av erfaring at alle hestene, Disse kiloene og glitteret var ikke bare ikke uunnværlig for deres tiltenkte bruk, men som til og med kan vise seg å virke mot sin hensikt, Og at mye av pengene kunne vært bedre brukt på bensin og spist på trattoriaer rundt om i verden!
Og, Om “Mål på mennesket”, I de samme dagene publiserte vi Kalender over møter for 2022 av heroiske i bevegelse, Som alltid, kalibrert på de som vil ha det gøy i sunt selskap, Kombinerer kjøregleden med oppdagelse og god mat, uten behov for pseudo-Dakarian sett og diverse paraplyer for å gi utløp for dine frustrasjoner:
Toscana 28/30 Januar, utfordre den generelle vinteren i dagene “della Merla” I̲S̲C̲R̲I̲Z̲I̲O̲N̲I̲ ̲A̲P̲E̲R̲T̲E̲! Costiera Sorrentina 4/6 Mars, il più storico treffen invernale italiano per bikers gaudenti 18/20 Mars, diamo il benvenuto alla Primavera N̲o̲v̲i̲t̲à̲ ̲2̲0̲2̲2̲ – i etruskerne, 8/10 Aprile – mai un evento tanto carico di sorprese e novità! Støv&Gloria, a Gaiole, 20/22 Kan, il nostro grande “classico”, a celebrare la bellezza delle strade bianche BBB il Buono il Brutto il Biker, Abruzzo 2/5 Juni, il rally western sulle orme dei mitici cow-boys Gioiosa et Amorosa, Marca Trevigiana 18/20 September, un percorso a dir poco … spumeggiante 🙂 fra Montello, Piave e Monte Grappa.* 3 (minst ) gode grunner til at jeg absolutt ikke er egnet til å gjøre en slik sammenligning:
- Guido da Oltre 30 år nøyaktig samme sykkel, og -selv om jeg vet at det nesten helt sikkert ikke er sant!- Jeg er overbevist om at det er det beste noensinne laget i historien, og vanskelig å overvinne i fremtiden for menneskelig evolusjon!
- Jeg er leverandør til Piaggio/Moto Guzzi/Aprilia-gruppen
- Jeg er en pilot pippa, Tenk deg som tester: Utmerkede fagfolk jobber allerede med det, Jeg kan ikke vente med å lese deres tanker!
