Aprilia TUAREG 660: a REPARAÇÃO DEFINITIVA!
Aprilia TUAREG 660: a REPARAÇÃO DEFINITIVA – BOOOMMMmmmmmmm!
Eu fotografei grande, mas eu queria chamar sua atenção; Eu certamente não seria adequado para fazer uma comparação. (pelo menos 3 boas razões explicadas abaixo*), mas não posso ficar insensível ao fato de que os tuaregues 660 é a principal novidade deste EICMA 2021 (em uma versão reduzida), e junto com ela toda uma série de outras motocicletas do mesmo segmento que vem ganhando a centralidade do 2 Rodas: Moto Morini ExCape, MV 5.95, Benelli TRK 800, e que se somam a outras motocicletas similares de grande sucesso nos últimos anos: Yamaha T7 e Guzzi V85TT -, só falta Honda com a nova Transalp, agora uma miragem!
Todas as bicicletas absolutamente “em escala humana”, em todos os aspectos: com um custo de compra e manutenção humana, com características de chassi e motor total e facilmente agradável em todas as situações de pilotagem por qualquer usuário minimamente experiente e sensato, com pesos e dimensões tais que não assustem um corpo apto …
Do meu ponto de vista pessoal, Uma revolução copernicana em comparação com um período anterior, em que o discurso relativo ao mundo das motocicletas era hegemonizado por motocicletas que se perseguiam à beira do 160 HP, e que custam tanto quanto um apartamento estúdio; Uma visão do nosso mundo, na minha opinião, infeliz, que alienou tantos, Muitos entusiastas novos e antigos, fazendo com que os motociclistas pareçam um “casta” de super-homens, não muito agradável em comparação com o perfil tradicional do motociclista romântico e um pouco’ cigano …
Os motociclistas em quem prevalecia a paixão pelas viagens já sabiam por experiência própria que todos aqueles cavalos, Esses quilos e enfeites não só não eram de todo indispensáveis para o uso pretendido., mas que poderia até ser contraproducente, e que grande parte desse dinheiro poderia ser melhor gasto em gasolina e comido em trattorias ao redor do planeta!
E, Sobre “Medida do homem”, Nestes mesmos dias publicamos o Calendário de reuniões para o 2022 o heroico em movimento, Como sempre, calibrado em quem quer se divertir em companhia saudável, combinando o prazer de dirigir com o da descoberta e da boa comida, sem a necessidade de conjuntos pseudo-dakarianos e guarda-chuvas variados para dar vazão às suas frustrações:
Tuscany 28/30 Janeiro de, desafiar o Inverno Geral nos dias “do melro-preto” I̲S̲C̲R̲I̲Z̲I̲O̲N̲I̲ ̲A̲P̲E̲R̲T̲E̲! Costiera Sorrentina 4/6 Março de, il più storico treffen invernale italiano per bikers gaudenti 18/20 Março de, diamo il benvenuto alla Primavera N̲o̲v̲i̲t̲à̲ ̲2̲0̲2̲2̲ – nelle terre degli Etruschi, 8/10 Abril – mai un evento tanto carico di sorprese e novità! Poeira&Gloria, a Gaiole, 20/22 Maio, il nostro grande “classico”, a celebrare la bellezza delle strade bianche BBB il Buono il Brutto il Biker, Abruzzo 2/5 Junho de, il rally western sulle orme dei mitici cow-boys Gioiosa et Amorosa, Marca Trevigiana 18/20 Setembro de, un percorso a dir poco … spumeggiante 🙂 fra Montello, Piave e Monte Grappa.* 3 (almeno ) buone ragioni per cui non sono certo adatto a fare una comparativa del genere:
- guido da oltre 30 anni la stessa identica moto, e -anche se so che quasi certamente non è vero!- sono intimamente convinto che sia la migliore mai realizzata nella storia, e difficilmente superabile nel futuro della evoluzione umana!
- sono un fornitore del gruppo Piaggio/Moto Guzzi/Aprilia
- sono una pippa di pilota, figurarsi come tester: ottimi professionisti ci stanno già lavorando, non vedo l’ora di leggere le loro considerazioni!
